ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಕ್ರೂನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ದಹನ ಪರಿಣಾಮ ಹಾಗೂ ಚಕ್ರೀಯ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ-ನಿರೋಧಕ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ / ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು

ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಲೋಡಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಏಕರೂಪದ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗ್ರೇಡ್ 10.9 ಅಥವಾ 12.9 ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿಖರತೆಯ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ

ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ನಂತಹ ಘಟಕಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತವೆ.ನಿರಂತರ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆ-ವಿರೋಧಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.